Sustrato de cerámica de alúmina resistente al desgaste

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Sustrato de cerámica

Sustrato de cerámica resistente al desgaste

Los primeros sustratos de cerámica comerciales tenían una baja densidad de poro (aproximadamente 200 poros por pulgada cuadrada), paredes gruesas (aproximadamente 12 mils o 0.012 pulgadas o 0.3 mm), y un volumen de sustrato aproximadamente cuatro veces el desplazamiento del motor (es decir, el volumen del cilindro del motor). A medida que mejoraron los materiales y las técnicas de procesamiento, se hicieron posibles densidades de poros más altas, paredes más delgadas y porosidades más altas.

Hoy, el vehículo promedio de gasolina o híbrido en los Estados Unidos generalmente usa dos o tres sustratos para cumplir con los estrictos estándares de emisiones estadounidenses. Fuera del motor, un sustrato de densidad de poro de poros apretado proporciona al catalizador una gran área de superficie geométrica para la conversión inicial de gas. Bajo el vehículo, un sustrato de baja densidad de poro generalmente contribuye a la purificación de las emisiones finales.

Podemos personalizar el producto a sus especificaciones. Los precios y la disponibilidad están sujetos a cambios.

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